Kiertotaloushankintoja Varsinais-Suomesta
Seudulliset kirjastokuljetukset, kaupungin sisäiset tavarakuljetukset sekä terminaali- ja välivarastointipalvelut on yhdistetty Turun kaupungissa yhden sopimuksen alle yhden palveluntuottajan hoidettavaksi. Kilpailutukseen osallistui kirjastokuljetusten osalta yhteensä 25 kuntaa, mikä mahdollistaa seudullisen yhteistyön ja tehokkuuden.
Kuljetukset yhdistetty yhdeksi logistiikkamalliksi
Hankinnan tavoitteena oli yhdistää eri kuljetuspalvelut yhtenäiseksi logistiikkamalliksi. Uuden mallin avulla pyritään vähentämään ajoneuvojen määrää, optimoimaan kuljetusreittejä ja parantamaan toimitusvarmuutta sekä turvallisuutta erityisesti koulujen ja päiväkotien läheisyydessä. Samalla kuljetusten päästöjä ja kustannuksia voidaan vähentää merkittävästi.
’’Kuljetusten yhdistäminen vähentää ajoneuvojen lukumäärää, parantaa toimitusten turvallisuutta ja tuottaa merkittäviä ympäristöhyötyjä koko seudulle,” sanoo Turun kaupungin projektipäällikkö Sari Holmberg, joka toimi hankinnan kilpailuttajana.
Vaihtoehtoiset tarjoukset – markkinoiden kartoittamista ja innovaatioita
Kilpailutuksessa palveluntuottajilta pyydettiin kolme vaihtoehtoista tarjousta, joilla kartoitettiin eri kuljetustapojen mahdollisuuksia, päästöjä ja kustannuksia:
- Vaihtoehto 1: Turun kaupungin sisäiset kuljetukset 100 % sähköisinä; seudulliset kirjastokuljetukset biopolttoaineella.
- Vaihtoehto 2: Turun kaupungin sisäisistä kuljetuksista 50 % sähköisinä ja 50 % biopolttoaineella; seudulliset kirjastokuljetukset biopolttoaineella.
- Vaihtoehto 3: Kaikki kuljetukset biopolttoaineella.
Tarjouksissa arvioitiin sekä yksikkö- että kiinteitä kuukausihintoja terminaali- ja välivarastointipalveluille. Vertailussa painotettiin kokonaistaloudellista edullisuutta: kuljetuskustannukset muodostivat 75 % vertailupisteistä ja terminaali- ja välivarastointipalveluiden kustannukset 25 %.
“Halusimme selvittää miten käytössä olevalla budjetilla parhaiten pystytään tukemaan ekologisia tavoitteita, ja mikä on markkinoiden kyky toteuttaa vähäpäästöisiä kuljetuksia. Tavoitteena oli löytää mahdollisimman ympäristöystävällinen ratkaisu, johon budjetti riittää’’, Holmberg kertoo.
Vastuullisuus ja turvallisuus käytännössä
Uuden sopimuksen mukaan Turun sisäiset kuljetukset toteutetaan 100 % sähköisinä, ja seudulliset kirjastokuljetukset hoidetaan 50 % sähköisesti ja 50 % biopolttoaineella. Uusi logistiikkamalli tukee Turun kaupungin ilmastosuunnitelmaa ja hiilineutraaliustavoitetta vuoteen 2029 mennessä. Logistiikkamalli lisää toimitusten ennakoitavuutta ja liikenneturvallisuutta kuntalaisille. Samalla se tuottaa merkittäviä ympäristö- ja kustannushyötyjä Turussa ja sen seutukunnissa.
Markkinayhteistyö ja opit
Hankinnan valmistelussa toteutettiin laajaa markkinakartoitusta, jonka avulla kartoitettiin sähkökaluston saatavuutta sekä vähähiilisten kuljetusratkaisujen vaihtoehtoja
”Kestävät ja vähähiiliset ratkaisut edellyttävät huolellista suunnittelua ja investointeja, mutta niiden avulla voidaan saavuttaa tehokkaampia, ympäristöystävällisempiä ja turvallisempia palveluja Varsinais-Suomen asukkaille. Seudullisten kirjastojen välillä tapahtuvien kirjakuljetusten avulla mahdollistetaan heille myös kirjastokirjojen parempi saatavuus.”, Holmberg toteaa.
Mitä kestävyyttä edistäviä valintoja hankinnassa tehtiin?
- Yhtenäiseen logistiikkamalliin päädyttiin, jotta voidaan vähentää ajoneuvojen määrää, optimoida kuljetusreittejä ja parantaa toimitusvarmuutta sekä turvallisuutta. Samalla kuljetusten päästöt ja kustannukset vähenevät.
- Kilpailutuksessa palveluntuottajilta pyydettiin kolme vaihtoehtoista tarjousta, millä kartoitettiin eri kuljetustapojen mahdollisuuksia, päästöjä ja kustannuksia. Vertailussa painotettiin kokonaistaloudellista edullisuutta: kuljetuskustannukset muodostivat 75 % vertailupisteistä ja terminaali- ja välivarastointipalveluiden kustannukset 25 %.
- Turun sisäiset kuljetukset päätettiin toteuttaa 100 % sähköisinä, ja seudulliset kirjastokuljetukset 50 % sähköisesti ja 50 % biopolttoaineella.
