Kestävän liikkumisen tila Turun seudulla
Kävely ja pyöräily tukee ihmisten terveyttä, hyvinvointia, vähentää päästöjä sekä lisää turvallisuutta ja viihtyvyyttä. Valtakunnallisessa kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelmassa (2018) on asetettu tavoitteeksi lisätä kävellen ja pyörällä tehtyjen matkojen osuutta 30 % vuoteen 2030 mennessä vuoden 2016 tasosta. Tämä tarkoittaa yli 450 miljoona uutta kävellen ja pyörällä tehtyä matkaa. Ilmastotavoitteisiin pääsemiseksi, uusista kävellen ja pyöräillen tehtävistä matkoista vähintään puolen tulisi tulla siirtymänä henkilöautomatkoista.
Auraan ja Naantaliin on laadittu ensimmäiset kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelmat vuosina 2023–2024. Kunnalliset ohjelmat edistävät paikallisesti valtakunnallisen kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelman linjauksia ja tukevat kunnan tavoitteiden toteutumista. Edistämisohjelmat ovat kuntien strategisia työkaluja, joiden avulla ohjataan kunnan ja muiden toimijoiden yksityiskohtaisempaa toiminnan suunnittelua.
Edistämisohjelma toteuttaa Auran kunnan hyvinvointisuunnitelmaa ja kuntastrategiaa
Auran kunta on nostanut asukkaiden hyvinvoinnin tärkeäksi teemaksi omassa kuntastrategiassaan. Kävelyn ja pyöräilyn edistämistyö on tärkeässä roolissa hyvinvoinnin ja terveellisimpien valintojen mahdollistamisessa asukkaiden arkipäivässä. Edistämisohjelma toteuttaa Auran kunnan hyvinvointisuunnitelmaa ja kuntastrategiaa arkiliikunnan, eri ikäisten liikkumismahdollisuuksien, lähiluonnon korostamisen, viehättävien ja viihtyisien asuinympäristöjen sekä toimivien ja kestävien työ- ja asiointimatkojen sekä vapaa-ajan reittien kehittämisen osalta.
Aurassa nähtiin useita syitä kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelman luomiseen. Ohjelman olemassaolo kunnassa esimerkiksi helpottaa siihen kuuluviin toimenpiteisiin haettavan rahoituksen saamista. Lisäksi kuntalaisilta on tullut runsaasti toiveita kävelyn ja pyöräilyn olosuhteiden parantamiseksi.
“Meille on tärkeää myös matkailutien kehittäminen ja siihen pyörämatkailun puitteiden kehittäminen sopii erittäin hyvin. Matkailutien profiilia on lähdetty määrätietoisesti nostamaan viime vuosina sen jälkeen, kun matkailutien status saatiin. Reitin varrelle on kehitetty uusia palveluita ja kohteita, jotka tukevat erinomaisesti kävelyn ja pyöräilyn edistämistä sekä lihasvoimin tehtävää lähimatkailua.”
Liikenneturvallisuutta ja olosuhteita parantaa kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelman tavoitteiden mukaisesti esimerkiksi muutostyö Auran pääkadulla Sillankorvantiellä. Tien vierustan pyörätie päättyi ennen äkillisesti risteysalueeseen, tehden alueen liikkumisesta epäselvää erityisesti kävelijöille ja pyöräilijöille.
Risteysaluetta selkeytetään ja tehdään turvallisemmaksi. Pyörätietä jatketaan risteysalueen yli ja uusi suojatie tulee vasten tätä pyörätietä. Suojatiehen tulee uudet pylväät, joihin tulee sekä heijasteet, että Välkky-tehostemerkkikapselit. Välkky-tehostemerkkikapseli tunnistaa suojatiealueelle tulevan kulkijan ja käynnistää vilkutuksen autoilijoille. Näin suojatie tehdään selvästi entistä näkyvämmäksi.
“Sekä liikenneturvallisuussuunnitelmaan että kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelmaan on kirjattuna liikkumisympäristöä parantavia konkreettisia toimenpiteitä. Tällä tavalla turvallisuussuunnitelma ja edistämisohjelma tukevat hyvin toistensa toteuttamista.”
Sitouttamisen ja kannustamisen Naantali
Jalankulun ja pyöräilyn edistäminen tukee useita Naantalin kaupungin kaupunkistrategiassaan asettamia tavoitteita, kuten kestävän elämäntavan tukemista ja asukkaiden hyvinvoinnin parantamista. Naantalissa vuonna 2023 hyväksytyn kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelman tarkoituksena on tukea kaupunkia näiden tavoitteiden saavuttamisessa.
Tavoitteena on yksinkertaisesti kävelyn ja pyöräilyn osuuden lisääminen liikkumisen kokonaisuudessa. Jos tässä onnistutaan, niin sillä on paljon niin yhteiskunnallisia kuin yksilökohtaisiakin hyötyjä.
“Kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelma kokoaa selkeytetysti yhteen tavoitteet ja toimenpiteet. Ohjelman keskeinen ansio on myös se, että sen sisällöt muodostettiin yhdessä eri toimialojen, sidosryhmien ja asukkaiden kanssa. Näin on saatu luotua tavoitteiden ja toimenpiteiden kokonaisuus, johon sitoudutaan laajasti. Ohjelma toimii myös arvokkaana työkaluna toimien seurannassa, tiedottamisessa ja tulevaisuuden suunnittelussa.”
Fiksusti kouluun -toiminnalla kannustetaan lapsia ja nuoria kävelyyn ja pyöräilyyn
Liikenneympäristön kehittämisen lisäksi liikkumiskäyttäytymisen muutosta edesautetaan kannustamalla. Naantalin kaupunki on mukana Fiksusti Kouluun –toiminnassa, jonka tavoitteena on saada oppilaat kulkemaan koulumatkansa kävellen ja pyöräillen. Lasten kannustamisen toimintatapoja testataan kouluissa ja käytännöistä parhaat jäävät elämään osaksi koulun vuosikelloa. Harrastusmatkat ovat koulumatkojen ohella olennainen osa lapsen kokonaisliikkumisen määrää. Naantali tekee yhteistyötä paikallisten urheiluseurojen kanssa fiksuihin harrastumatkoihin kannustamiseksi.“Nykypäivänä vanhemmat hyvin herkästi kuljettavat lapsia autolla harrastuksiin. Tämä on ymmärrettävää, jos esimerkiksi varusteita on suuri määrä. Haluamme kuitenkin kannustaa perheitä pohtimaan voisiko lapsi kulkea omaehtoisesti kävellen tai pyöräillen harrastukseen. Lihasvoimilla harrastuksiin kulkemalla saataisiin nostettua kokonaisliikkumisen määrää tehokkaasti.”
Koulujen ja harrastuspaikkojen pihoilla tapahtuva kyyditsemisliikenne lisäksi lisää alueen turvattomuutta erityisesti niille lapsille ja nuorille, jotka tulevat kävellen tai pyörällä. Näissä tilanteissa vanhempien olisi hyvä miettiä, onko lapsen tai nuoren kyyditseminen koulun tai harrastuspaikan ovelle varmasti tarpeellista.
Kampanjoiden ja kyselyjen avulla halutaan lisätä arkiliikkumisen määrää myös aikuisten keskuudessa. Tämä näkyy esimerkiksi kaupunkiorganisaation sisäisessä haasteessa, jossa kokouskutsuihin lisätään kehotus saapua paikalle kävellen tai pyöräillen. Näin ohjataan ihmisiä niihin pieniin arjen valintoihin, jotka ovat kuitenkin todella tärkeitä, ja joista jo vuoden aikana mittava liikkumisen määrä.
Kestävän liikkumisen tila Turun seudulla -katsausta toteutetaan osana Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa -hanketta.
