Kestävän liikkumisen tila Turun seudulla
Pyörämatkailun suosio on kasvanut viime vuosina, sillä se tarjoaa kestävän, elämyksellisen ja terveyttä edistävän tavan tutustua uusiin paikkoihin. Varsinais-Suomessa erityisesti saariston monipuoliset reitit ja palvelut ovat vahvistaneet alueen asemaa yhtenä Suomen merkittävimmistä pyörämatkailukohteista. Pyörämatkailu voi tarkoittaa lyhyitä päiväretkiä, useiden päivien pyörävaelluksia tai pyöräilyn yhdistämistä muuhun lomailuun.
Varsinais-Suomalainen pyörämatkailukenttä ei kuitenkaan lepää tyytyväisenä laakereillaan, vaan uusia reittejä ja palveluita kehitetään ympäri maakuntaa.
Kolmen kunnan Akselireitistö täydentää maakunnan reitistöä
Syyskuussa 2026 vietettiin uuden Akselireitistön avajaisia. Akselireitistö on noin 200 kilometrin pituinen Maskun, Nousiaisten ja Mynämäen alueille sijoittuva pyörämatkailureitistö. Kolmen kunnan yhteisponnistuksella luotiin Saariston rengastien kylkeen uusi reitistö, jonka läpi kulkee lisäksi eurooppalaisen EuroVelo -reittiverkoston reitti numero 10.
Kokonaisuutta lähdettiin suunnittelemaan kolmen kunnan voimin. Ensimmäisessä vaiheessa luotiin reitistö ja nyt kesällä 2026 kaikki opasteet reitistön varrelle. Tavoitteena on hyödyntää olemassa olevia pyörämatkailun reittejä ja mahdollistaa uusien kohteiden ja reittien löytäminen.
”Meille kolmen kunnan alueelle sijoittuu valtava määrä nähtävää, tehtävää, monenlaisia kohteita ja palveluita reitin varrella. Reitistön luomisella edistetään luonnollisesti matkailuelinkeinoa, mutta myös samalla kehitetään luontokohteitamme ja niiden käyttöä. Ei pidä myöskään unohtaa, että jokainen matkailija on potentiaalinen tuleva asukas, joten haluamme samalla tuoda esiin hienoja paikkoja, jotka muuten jäisivät helposti löytämättä.”
Etelän kautta reitille pääsee vaikkapa Merimaskun ja Rymättylän kautta ja pohjoisessa Mynämäen kautta. Idässä reitistö linkittyy Kurjenrahkan kansallispuistoalueeseen. EuroVelo 10 kulkee osittain samalla reitistöllä ja kohteita on kymmeniä. Tämä on hyvä lähtökohta pyörämatkailun kehittämiselle. Kunnissa kuitenkin ymmärretään, että reitistön luominen on vasta ensimmäinen vaatimus todellisen potentiaalin ulosmittaamiselle. ”Reitistö itsessään on lähinnä alusta, ja nyt meidän pitää jatkossa saada lisää palveluja ja palvelukohteita, etenkin majoituspalveluja tälle seudulle”, pohtii Hyttinen.
Kylätalosta matkailun palvelupaikka
Yksi ratkaisu majoituspaikkojen tarpeeseen voisi olla matkaparkkien ja muiden matalan kynnyksen majoitusvaihtoehtojen perustaminen. Tarvaisten kylätalolla Mynämäessä avatussa matkaparkissa on jo hyviä kokemuksia matalan kynnyksen majoitustoiminnasta.
Tarvaisten kylätalo tarjoaa majoituspalvelua nyt toista vuotta. Paikalla voi yöpyä omassa teltassa tai karavaanissa. Polkupyörille ja telttamajoittumiseen on paljon tilaa. Matkailijoiden käytössä paikalla on sauna, pyykinpesukone, suihku ja vessa. Tarpeen vaatiessa matkailijoille on tarjottu myös mahdollisuutta lattiamajoitukseen. Kokemukset ovat olleet pelkästään hyviä.
Kokemukset ovat olleet oikein hyviä ja erityistä kiitosta ovat saaneet katos pyörille ja sähköpyörien latausmahdollisuus, kertoo kyläyhdistyksen puheenjohtaja Jarmo Rakkolainen. Puitteet ovat mainiot myös lapsiperheille, sillä vanhan koulun ja päiväkodin ympäristö antaa paljon tilaa lasten leikeille.
”Kylätalo ja pyörämatkailu tukevat loistavasti toisiaan. Olemme maalla, jossa on viehättäviä hiekkatietä ja syrjäkyliä tutustuttavaksi. Nämä ovat hyviä paikkoja pyöräillä, sillä liikenne on vähän rauhallisempaa ja maisemat ovat loistavia. Tämä on hyvä huoltotauon paikka. Olemme maaseudun keskellä, joten tänne on mahdollista tulla monesta suunnasta ja jatkaa moneen suuntaan.”
Matkaparkin perustaminen ei vaadi järjestäjältä suuria panostuksia, joten aloittaminen oli helppoa. Syinä toiminnan aloittamiseen olivat käytössä olevat tilat, sähköt ja uskallus lähteä kokeilemaan. Pyörämatkailijoita on ollut vielä melko vähän, mutta tänä vuonna jo enemmän kuin aikaisempana vuonna. Pyörämatkailijoiden määrä on kuitenkin lisääntymään päin uusien reittien avauduttua, Rakkolainen arvioi.
Palvelut ja reittimahdollisuudet näkyville
Turun ammattikorkeakoulu on tehnyt työtä reittien palvelutietojen laadun parantamiseksi ja näkyviin saamiseksi. AMK on tuottanut rikastettua palvelutietoa EuroVelo 10-reitille vuodesta 2023 alkaen. Tietoja reiteistä ja niiden varrella olevista palveluista on tuotu näkyviin Luontoon.fi- palveluun sekä Bikeland-sivustolle.
EuroVelo 10 -reitin aikaisempi reittilinjaus tarkastettiin osana AMK:n työtä. Reittitarkastuksen perusteella suunniteltiin reitille päiväetapit: millaisen matkan ajaisit minäkin päivänä, mihin jäisit yöksi ja mitä tulisit matkallasi näkemään. Reittivalokuvauksilla saatiin edustavia kuvia reiteistä ja palveluista näkyviin. Kokonaisuuteen kuuluvat kattavat reittikuvaukset jokaiselta matkapäivältä. Tällä tavalla tuotettiin rikastettua tietoa Suomeksi ja Englanniksi siitä, miten reitille pääsee ja mitä sen matkaajan on hyvä tietää.
”Varsinais-Suomen rannikon EuroVelo -reitin kehittämiselle on nyt tehty hyvä pohjatyö. Reitin ympärille voi alkaa rakentaa palveluita, joiden avulla reitistö kehittyy entistäkin paremmin matkailtavaksi kokonaisuudeksi. EuroVelo-matkailijoiden kiertäessä tulevaisuudessa yhä useammin myös Akselireittejä tai Saariston rengastietä, pidentää tämä matkailijoiden viipymää alueella. Paikalliset pyöräily- ja vaellusreitit tukevat tätä kehitystä.”
Keskeinen haaste matkailijalle on reittien varrella olevien palveluiden löytäminen. Palvelutiedot tulisi saada Visit Finlandin DataHubiin, jotta ne tulisivat näkyviin luontoon.fi -ja Bikeland -sivustoille, jotta pyörämatkailijan on helppo löytää tiedot. Matkailu ja myyntiorganisaatiot sekä kunnat hyödyntävät datahubin tietoja esimerkiksi suodattamalla vain pyöräily-ystävällisiksi merkityt kohteet hakukoneissaan. Esimerkiksi Visit Salo käyttää datahubista tulevaa tietoa, kun he nostavat yrityksiä sivuilleen. ”Mitä enemmän yhdistykset ja yritykset tuovat palvelujaan esiin, sitä paremmin palvelut ovat löydettävissä ja käytettävissä. Tällä tavalla reitit palveluineen muodostuvat toimiviksi ja ennen pitkää myös tunnetuiksi kokonaisuuksiksi”, Heidi Heikkilä muistuttaa.
Kestävän liikkumisen tila Turun seudulla -katsausta toteutetaan osana Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa -hanketta. Pyörämatkailua Varsinais-Suomessa on kehitetty KAPU-hankkeessa sekä uudessa Pyörämatkailun Road Show -hankkeessa, jotka ovat saaneet EU:n maaseuturahoitusta Lounais-Suomen elinvoimakeskuksesta.
Artikkelin kansikuva: Mikko-Pekka Karlin
